GNEE STEEL jest rodzinnym dostawcą stali. Nasz globalny zasięg rozciąga się dalej dzięki naszej silnej sieci dealerów i klientów. Nawiązaliśmy długoterminowe i stabilne relacje kooperacyjne z partnerami w Europie, Azji, Ameryce i Australii, eksportując nasze produkty do ponad 100 krajów. Ta rozległa sieć sprzedaży jest świadectwem naszego zaangażowania w globalną ekspansję biznesową.
Tablica rejestracyjna statku włoskiego towarzystwa klasyfikacyjnego RINA
RINA jest tablicą okrętową certyfikowaną przez włoskie towarzystwo klasyfikacyjne. Płyty okrętowe RINA nadają się do produkcji konstrukcji kadłubów statków, doków, platform do wydobycia ropy naftowej, rurociągów oceanicznych, elektrowni przybrzeżnych, obiektów dokowych i innych elementów konstrukcyjnych w obszarach żeglugi oceanicznej, przybrzeżnej i śródlądowej.
Poszycie okrętowe o wytrzymałości ogólnej: A, B, D, E. Płyty okrętowe o dużej wytrzymałości: AH32, AH36, AH40, DH32, DH36, DH40, EH32, EH36, EH40, FH36 oraz płyty okrętowe o ultrawysokiej wytrzymałości DH460, EH460, EH550, EH690 itp. Grubość: 3-80mm, szerokość 1500-4000mm, długość 4000-19000mm. Certyfikowane przez dziewięć głównych towarzystw klasyfikacyjnych na świecie (CCS, ABS, VL, LR, BV, NK, KR, RINA, RS).
Stal konstrukcyjna na kadłuby dzieli się w zależności od jakości na cztery gatunki: A, B, C i D. Wszystkie blachy stalowe klasy A i B są blachami o ogólnej wytrzymałości. Istnieje duża różnica w zawartości Mn w składzie chemicznym. Nie ma innej różnicy we właściwościach mechanicznych. Wydajność Jest taka sama jak wytrzymałość na rozciąganie. Różnica polega na eksperymentalnej temperaturze energii uderzenia. Stopień A to 20 stopni, a stopień B to 0 stopni. Oczywiście klasa B jest stosunkowo lepsza.
Rina – włoskie towarzystwo klasyfikacyjne
RINA to towarzystwo klasyfikacyjne założone w Genui we Włoszech w 1861 roku. Jest jedną z najstarszych na świecie organizacji zapewniających klasyfikację, certyfikację, konserwację i usługi techniczne statków, zapewniając klientom pomoc techniczną w zakresie projektowania, budowy, zarządzania i przeglądów statków, rejsów wycieczkowych statki, jachty i konstrukcje offshore. Przedstawia swój cel, jakim jest poczynienie znacznego postępu w komercyjnym przemyśle morskim poprzez pomaganie klientom w osiąganiu lepszych standardów operacyjnych w zakresie bezpieczeństwa i produktywności aktywów.
Posiada około 200 biur administracyjnych w 70 krajach i zatrudnia 4,000 ekspertów. RINA rozszerzyła swój zakres działalności o inne sektory, takie jak sektor przemysłowy, energetyczny i energetyczny. Koncentruje się na dostarczaniu swoim klientom ekologicznych i zrównoważonych pod względem środowiskowym rozwiązań.
W sektorze morskim RINA rozpowszechnia zrównoważone technologie skupione na redukcji emisji gazów cieplarnianych, co znajduje odzwierciedlenie w zasadach klasyfikacji towarzystwa. Wreszcie społeczność otrzymała zezwolenie od rządów 116 państw bandery na prowadzenie badań na ich terytoriach.
