S355J2W jest nisko-siodlą wysoką wytrzymałością stalową pod europejską standardem (EN 10025-5) . z doskonałą odpornością na korozję, wysoką wytrzymałość i dobre przetwarzanie, stała się podstawowym materiałem w mostach, budynkach, statkach i innych fieldach . poprzez optymalizację optymalizacji i powierzchniowej mechanizmu, tymi. Zalety długiego życia i niskich kosztów konserwacji w trudnych środowiskach naturalnych .
1. Kompozycja chemiczna i projekt stopu
Skład chemiczny S355J2W opiera się na niskim węglku, w połączeniu z elementami stopowymi, takimi jak chrom, miedź i nikiel, tworząc fazę wzmocnienia oporną na korozję .
Carbon (c): zawartość mniejsza lub równa 0 . 19%, biorąc pod uwagę zarówno siłę, jak i wydajność spawania, unikając kruchości spowodowanej wysokim węglem.
Manganese (mn): 0.45-1.60%, poprawia wytrzymałość i twardość oraz zwiększa odporność na uderzenie .
Chrom (Cr) i miedź (cu): rachunek odpowiednio dla 0.35-0.85% i 0.20-0.60, promować tworzenie gęstej folii tlenkowej i znacznie poprawić odporność na korozję atmosferyczną .
Nickel (Ni) i molibdenum (MO): zawartość mniejsza lub równa 0 . 65% i mniejsza lub równa 0,30%, co pomaga poprawić wytrzymałość i odporność na korozję o niskiej temperaturze oraz dostosowują się do środowisk zanieczyszczenia morskiego i przemysłowego.
Fosfor (p) i siarka (s): ściśle kontrolowane przy mniejszej lub równej 0 . 035%, zmniejsz segregację granicy ziarna i tendencję do pękania termicznego oraz zapewnić jakość spawania.
2. korelacja między właściwościami mechanicznymi a grubością
Właściwości mechaniczne S355J2W wykazują charakterystykę gradientu ze zmianami grubości, spełniając różne wymagania strukturalne:
Wartość plastyczna: większa lub równa 355 MPa, gdy grubość jest mniejsza lub równa 16 mm, i spada do większej lub równej 265 MPa, gdy grubość wzrasta do 150 mm .
Wytrzymałość na rozciąganie: 470-630 MPA, Wysoka wytrzymałość Upewnij się, że stabilność materiału pod ekstremalnym obciążeniami .
Wydłużenie: większe lub równe 22%, gdy grubość jest mniejsza lub równa 63 mm, i większa lub równa 18%, gdy grubość wzrasta do 150 mm, biorąc pod uwagę zarówno wydajność plastyczności, jak i pojemności deformacji .
Wpływ wytrzymałości: -20 Energia wpływu na stopień większą lub równą 27 J i nadal utrzymuje wydajność przeciwdziałania w środowisku niskiej temperatury .
3. Mechanizm odporności na pogodę i zalety środowiskowe
Warstwa ochronna samo-pasywacji
Po wystawieniu na środowisko atmosferyczne na powierzchni powstaje gęsta warstwa rdzy (głównie złożona z -feooh), która skutecznie izoluje wilgoć, erozję tlenu i soli erozję . w czasie, a kolor od pomarańczowej na ciemnobrązowy, z wartością funkcjonalną i estetyczną .}}}}}}}}}}}}}}}}}}.}
Korzyści środowiskowe
W porównaniu z tradycyjną antykorozą ocynkowania lub powlekania, nie jest wymagane leczenie chemiczne, zmniejszając emisję LZO; Design długoterminowy zmniejsza częstotliwość wymiany materiału, która jest zgodna z koncepcją zrównoważonego rozwoju .
4. Obszary aplikacji podstawowych
Mosty i konstrukcje budowlane
Mosty krzyżowe: używane do kluczowych części, takich jak wiązki główne i filary, odporne na wysoką wilgotność i korozję rozpylania solnego, z okresem projektowym ponad 100 lat .
Budynki wieżowca: jako wsparcie ściany kurtyny i struktura dachu, zmniejszając samopuściowo, jednocześnie poprawiając opór wiatru i trzęsienia ziemi .
Budownictwo statku i inżynieria morska
Talia kadłuba: Odporność na korozję wody morskiej rozszerza cykl konserwacji i zmniejsza koszt operacyjny statków oceanicznych .
Platformy offshore: używane do ram rur i fundamentów stosów do odporności na uderzenie pływowe i mocowanie drobnoustrojów .
Energia i sprzęt ochrony środowiska
Wieża energii wiatrowej: dostosuj się do środowiska mgły o wysokiej soli na obszarach przybrzeżnych i wspieraj działanie jednostek klasy megawatów .
Zbiornik oczyszczania ścieków: wytrzymaj erozję kwaśną i alkaliczną i zmniejsz potrzebę utrzymania powłok przeciwkorozji .
Sprzęt transportowy
Pojemnik na fracht: samoobranie się warstwy rdzy powierzchniowej, dostosowanie się do globalnego multi-klimatycznego środowiska transportowego .
Rama pojazdu kolejowego: Wysoka wytrzymałość i odporność na zmęczenie zapewnij bezpieczeństwo operacji szybkiej pracy .
